找回密码  立即注册
开启辅助访问
欢迎访问第一物流网 设为bet98博亿堂收藏本站

第一物流网

第一物流网在线咨询
搜索

美团滴滴大战一触即发

2018-3-22 09:44|原作者: 魏蔚|来自: 北京商报
李梅君
【摘要】: 在试水南京市场后,3月21日美团打车正式登陆上海,上线出租车及快车两种业务,并在3个月内实行对司机“零抽成”政策。
编辑:李梅君 关键字: 美团 打车 滴滴 外卖
  在试水南京市场后,3月21日美团打车正式登陆上海,上线出租车及快车两种业务,并在3个月内实行对司机“零抽成”政策。在美团高调扩张网约车版图的同时,滴滴上线外卖业务的消息也甚嚣尘上,业界的关注点不仅是两个热门行业,还在两家独角兽企业身上。毫无疑问,美团滴滴之间的大战一触即发,但再度引发规模性补贴大战的可能性不大。

美团滴滴大战一触即发

  攻防有道

  千呼万唤始出来。3月21日,美团打车正式登陆上海,上线出租车及快车两种业务,上海用户可以通过美团或美团打车App进行体验。

  上海用户打开美团App后,在bet98博亿堂即可看到“美团打车”入口。用户可直接定位起始位置叫车,在美团搜索本地餐饮商户信息时,还可以直接通过商家主页面的“打车”入口,跳转到打车服务,无需手动输入起始地址。

  据了解,除快车外,美团打车还同时上线出租车业务。2017年6月底,美团打车在上海获得网约车经营线上服务能力认定,同时获得上海市网络预约出租汽车经营许可。2017年底,美团App在全国7座城市接入打车推广链接,包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。

  事实上,美团对于大出行的野心不止于此。除美团打车外,主打分时租赁的美团租车也在部分地区进行试水。根据美团点评提供的数据显示,美团点评平台70%用户有打车需求,到家、到店、出行和旅游是生活服务业的四大场景,而美团点评的到店餐饮、外卖、电影票、酒店旅游等业务,能与打车产生很好的业务协同。因此,美团点评在2017年12月1日正式成立出行事业部,由美团点评高级副总裁、大零售事业群总裁王慧文兼任负责人。出行与到店、到家、旅行被列为公司四大LBS场景之一。

  对于本次美团打车登陆上海,王慧文表示:“美团打车将致力于帮助用户提升出行效率,创造美好生活,依照上海市主管部门的要求和指导,积极促进新老业态融合发展。”

  值得一提的是,在美团打车布局的同时,滴滴进军外卖领域的脚步也一刻不停。3个月前,滴滴外卖业务部曝光,近日多方消息指出,滴滴外卖将于4月1日率先在无锡上线。北京商报记者登录滴滴配送客户端,页面显示,目前滴滴配送城市包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门九大城市。虽然滴滴从未正面披露过外卖业务,但是美团滴滴的战争已是板上钉钉。对此,美团点评CEO王兴似乎早有预感,“如果美团和滴滴打起来,这不是一场战役,这是战争”。滴滴创始人兼CEO程维则表示:“尔要战,便战。”

  赛道无边

  无论是美团打车还是滴滴外卖,并非一时兴起。按照美团方面的说法,打车业务的基础来自用户需求的驱动。美团点评投资人、今日资本创始人徐新表示:“我们认为出行对用户来说是刚需,而且出行市场足够大,虽已有滴滴,但依然存在痛点。另外,大概有30%的人打车去吃饭,和美团点评的用户群高度重合,这个事情有的做。”

  滴滴做外卖的逻辑与迫切性则已经被Uber验证。此前,已经涉足外卖行业的Uber不断加大在该市场的投资。Uber正计划在包括爱尔兰、埃及、罗马尼亚、肯尼亚、乌克兰等在内的国家上线此服务,并将在英国、法国分别开辟40个和35个新城市。到目前为止,Uber已经在超过200个城市上线了外卖服务UberEats。

  此前,滴滴早期投资人王刚认为,美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争,而是“次级流量入口”之争。显然,美团和滴滴看中的流量入口不只在外卖和网约车。2017年8-9月,滴滴成立两家主营业务为自行车和电动自行车的新公司。此后,滴滴在杭州成立了代号为“黑马”的事业部,主攻共享电单车。今年1月,滴滴旗下电单车产品“街兔电单车”曝光。两个月前,滴滴上线共享单车平台,并在成都推出自有共享单车品牌青桔单车。2017年四季度,美团分时租赁共享汽车业务“美团租车”在成都郫都城区展开试运营。

  以美团入局的出行领域为例,目前该行业每一家企业都已不能简单归类为网约车、共享单车或分时租赁企业,每一家都在寻找并快速进入与自身业务可协同的新领域。

  不过,美团的跨界并不顺利。美团打车在上海上线当天,上海市交通委、公安局、价检局联合约谈美团打车所属的“上海路团科技有限公司”(以下简称“路团科技”)相关负责人,要求该公司严格遵照上海市巡游出租车、网约车等相关管理规定,规范开展营运活动。

  针对上海市主管部门提出的指导意见,美团打车方面表示,将按照上海网约车和巡游车管理的相关法规,积极落实有关工作要求。“此前我们完成了网约车相关数据信息的测试对接工作,将进一步确保实际运营数据上传。同时也将积极与管理部门对接,完成巡游车相关数据的对接和打车软件功能的设定,在经营过程中,美团打车也将切实履行企业管理主体责任,确保依法依规开展网约车服务。”

  “像滴滴和美团这样身经百战的公司不可能随随便便开始一项新业务,不管是为了防守还是进攻,开拓新业务当然是为了新流量。”业内人士表示,“但是进入外卖和网约车这样的高竞争的行业,靠粗放式打法肯定是不行的,精细运营是必须的,但是前期补贴是公认最为直接有效的方式。美团也正在这样做。”

  补贴非常态

  目前,美团打车在南京对司机的抽成仅为8%,在上海上线的前3个月,美团打车对司机“零抽成”,在乘客端,美团打车的前三单每单减14元。对此,美团方面表示,“抽佣比例比较低的原因在于,我们认为打车这个业务偏平台属性,平台方只是提供一个交易平台,进行信息撮合。正因为这个平台比较轻,我们觉得抽佣不必太高,才应该是这个行业比较合理的水平”。

  此外,美团打车结合司机的不同运营情况,还设置不同的奖励规则,以满足不同司机的跑单需求。以针对全职司机的萌芽奖励为例,分为车费奖、阶梯奖和双周奖等,比如当司机一周跑单车费满2200元,即可获得800元奖励。表现优秀的司机,还可申请参与猛龙奖活动,晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。

  美团打车的补贴策略在司机端十分讨喜。早在2017年四季度,便有多位滴滴司机对北京商报记者表示:“美团抽成少,所以我早就注册好美团打车了,现在就等着它上线了。”

  不过,智察大数据分析师刘大伟认为,美团打车基本不会通过大规模的补贴方式进行竞争,这与网约车发展阶段有关。早期滴滴和快的的补贴大战,其实除了抢用户抢市场外,还有一个原因就是培育市场教导用户。对于美团打车来说,现阶段哪怕进行大规模补贴,也很难快速获取大量用户,就算获取,也是“伪用户”,除非美团一直补贴,还要保证充足的司机,否则这些用户很容易回到滴滴阵营。

  对于是否跟进美团的补贴策略,滴滴则未予回应。“短期来看,美团进入打车领域不会冲击现阶段滴滴一家独大的网约车市场格局,首先,美团打车开通的城市很少,只有南京、上海,虽然计划开通的城市还有好几个,但是这与遍布国内的滴滴相比,差距明显。”刘大伟坦言,“其次,进入市场和与滴滴抗衡是两个概念,易到在很多城市也有,不过美团的入局的确给中国网约车市场带来一定的变数,关键就要看美团对网约车业务的决心、投入的力度,以及滴滴的态度。”

  至于在外卖领域,业内人士表示,可以看到美团外卖如今和饿了么的竞争早就不是简单的价格战,而是服务和运营效率的竞争。对于滴滴来说,如果进入外卖市场,不管是产品形态还是服务人群,肯定会以一种小众市场为切入点,这种方式会有促销活动之类,但是肯定不会上来就大搞价格战,美团外卖也不会理会,因为双方完全不在同一个层次。
美团滴滴大战一触即发


最新评论

专栏作者

 超级宝贝 关注  留言
作者简介, 不超过200字;作者简介,不超过200字;作者简介,不超过200字;作者简介,不超过200字;作者简介,不超过200字;作者简介,不超过200字;
  • 近期文章标题,一行显示,一行显示
  • 近期文章标题,一行显示,一行显示
  • 近期文章标题,一行显示,一行显示
  • 近期文章标题,一行显示,一行显示

热门作者

 超级宝贝 关注  留言
 超级宝贝 关注  留言
 超级宝贝 关注  留言
 超级宝贝 关注  留言
 超级宝贝 关注  留言
 超级宝贝 关注  留言
第一物流网广告二维码

大家都在看

警惕“低调”起来的金融诈骗
警惕“低调”起来的金融诈骗
MMM金融互助社区相关宣传平台流传出一封《低调运作倡议书》【全文阅读】
   2016-02-17    40人阅读  9人评论
“义乌-德黑兰”货运班列首抵
“义乌-德黑兰”货运班列首抵德黑兰
当地时间15日,由中国义乌发往伊朗首都德黑兰的货运班列抵达【全文阅读】
   2016-02-17    34人阅读  8人评论
bet98博亿堂娱乐野蛮操作将处最高5万罚款
bet98博亿堂娱乐野蛮操作将处最高5万罚款
《bet98博亿堂娱乐条例(征求意见稿)》称有踩踏、抛等行为将被罚款……【全文阅读】
   2015-11-16    45人阅读  4人评论
文章-右侧2
合作伙伴:
关于我们| 联系我们| 精英招聘| 版权声明| 法律顾问| 广告服务| 站点地图( 京ICP备12041416号 © 2014 CN156 Interactive. All rights reserved. 北京中物天成资讯服务有限公司(第一物流) 版权所有. 京ICP备12041416号