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偏爱奥铃:始于颜值,陷于品质,忠于服务

2017-10-20 12:43|原作者: 吴斯|来自: 第一物流网
李梅君
【摘要】: 佛山市全储物流公司从2002年至今已有十余年的发展历史,而它论与奥铃轻卡的合作则始于两年前。不过,即便只有短短的七百多天,二者却已默契十足,前者更将奥铃看做最佳拍档之一。
编辑:李梅君 关键字: 福田 奥铃
  第一物流全媒体10月20日讯(微信:cn156news  记者 吴斯)

  从2005年上市至今,福田奥铃在中短途运输市场中已经积攒了不少人气,从白手起家的个体司机到已成规模的物流公司都成了奥铃的粉丝,当然,在高涨的人气中更是不乏一些“路转粉”的案例。

  其中,佛山市全储物流公司从2002年至今已有十余年的发展历史,而它论与奥铃轻卡的合作则始于两年前。不过,即便只有短短的七百多天,二者却已默契十足,前者更将奥铃看做最佳拍档之一。

  权衡对比 决定试用

  全储物流车队负责人李伟雄坦然表示,车队接触奥铃轻卡的时间其实并不长,而且最初开始用奥铃还是抱着“试一试”的心态。

  2015年,全储物流考虑为车队添置新车,对比了市面主流轻卡产品,李伟雄将目光锁定在了福田奥铃上。“当时我们对比了一下,感觉奥铃无论性价比还是外形、配置各方面都还不错,就决定先买一台试一试。”

  得益于在行业内良好的口碑,全储物流在十余年的发展过程中积累了稳定的货源,而货物种类从家电到配件、百货等也是应有尽有,这就对车辆承载力提出了高要求;此外,做运输主要靠信誉,运输的时效性也是衡量物流公司信誉的一大标准,这也就要求车辆必须有过硬的品质保障。

  而基于种种要求和考量,大部分市面上的轻卡被排除在外,全储物流最后将目光聚焦到了奥铃身上。

  不负期望 又添五台

偏爱奥铃:始于颜值,陷于品质,忠于服务

  据介绍,当时经过一段时间的试用之后,李伟雄对奥铃的表现已是非常满意,于是在今年6月全储物流又一次性才够了5台奥铃CTX,如今这批车也已服役数月,在车队中的发挥还是一如既往的稳定。

  据了解,全储物流的运输路线主要集中在珠三角地区,少数路线也会涉及珠三角外围的几个城市。别看都是中短途路线,但由于货源充足奥铃还是马不停蹄,每月的运输里程都在五千公里左右,最新采购的奥铃如今最远里程已经达到了7万公里。

  油耗方面,据李伟雄介绍,车队运输货物的种类比较多,但综合下来奥铃的油耗基本在每公里五毛左右。要知道,这对运输企业来说,省到多少就是赚到多少,因此大家也更偏爱奥铃了。

  信赖质量 忠于服务

  李伟雄表示,至今车队还没有出现因为车辆故障影响运输时效的状况,而这除了得益于产品本身的品质,另一秘诀就是定期保养。

  李伟雄告诉记者,目前奥铃的日常保养与维修都固定在福田的售后服务站,而除了定期保养外,日常服务站售后人员也会常常与车队联系了解用车情况,对报修的响应速度也比较迅速。对此,李伟雄也是十分满意。

  事实上,不仅仅是李伟雄,记者在此前与不少奥铃用户的交流中发现,大家对奥铃的服务保障都非常满意。诚然,这与福田多年来对服务网络的积累不无关系。

  据了解,自“全程无忧,一路关爱”的服务概念提出至今,福田依托互联网建立了配件物流供应平台,汽车呼叫中心以及服务培训中心等,组成了职能多样的服务体系。目前,服务网络覆盖全国31个省市、300余个地级市、280余个县级市,确保为各地用户提供及时的售后及维修服务。

  除此之外,为了更方便用户购车、用车,福田奥铃还将服务职能扩充至金融、保险等领域。

  最近比较流行这样一句话:“喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,忠于人品”。对于奥铃,许多用户都和李伟雄一样,先是被它的外形吸引,而后再被它的实力牢牢俘获。

  一手有品质做根基,一手用服务去添彩,福田奥铃能够让越来越多的用户对自己“死心塌地”自然就成了情理之中。

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