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兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!

2017-5-12 20:44|原作者: 吴 斯|来自: 第一物流网
【摘要】: 福田奥铃作为行业内颇具竞争实力的轻卡品牌,对兰州市场自是十分重视,那么奥铃是如何面对现有形势的?其在兰州市场的表现又如何呢?
  第一物流全媒体·现代物流报5月12日讯(微信:cn156news 记者:吴斯)

  甘肃兰州的历史可追溯至5000年前,这里孕育了人类最初的文明发展,是古代丝绸之路的重镇,而这座有着丰富文化底蕴的城市,又在新时期的“一带一路”战略规划之中,成为了丝绸之路经济带上的重要节点城市。

  同时,作为西北地区重要的交通枢纽和物流中心,可以说兰州的城市发展与物流发展牵动着每一家装备企业,特别是城市物流装备。

  记者了解到,兰州市主城区呈狭长型,又有黄河纵穿其中,这种地形并不利于城市物流车辆的运营,也因为如此,兰州区域内的物流车用户多以散户为主。这些情况对于装备企业而言无疑异常严峻。

  福田奥铃作为行业内颇具竞争实力的轻卡品牌,对兰州市场自是十分重视,那么奥铃是如何面对现有形势的?其在兰州市场的表现又如何呢?
兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!
  福田汽车集团轻型商用车事业本部市场部经理王清波(左)与兰州康达商用车业务总监房治平(右)共同为CTS超级轻卡揭幕

  稳中有增 两款动力都吸粉

  5月10日,跟随着万里行大篷车的脚步,福田奥铃CTS超级轻卡上市推广会在兰州举行。

  福田汽车集团轻型商用车事业本部市场部经理王清波告诉记者,奥铃在兰州地区的受众群主要还是物流用户,并且以散户为主,购买力不如集团用户强大。

  不过今年一季度,奥铃在兰州地区的销量还比较平稳,并且实现了小幅增长。搭载康明斯动力和五十铃动力的产品在用户中的反响都不错,销量比例不分伯仲。

  而本次活动上为用户推介的CTS超级轻卡也于去年年底在兰州开启试销,每月都有订单产生。

  超级轻卡 是这样炼成的
兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!
  奥铃CTS超级轻卡

  而说到这款在去年才推向市场超级轻卡,可以说是将奥铃长期以来的优越技术提炼再升华的成果。

  ①可靠突破。除了满足法规要求标配的ABS外,CTS超级轻卡还经过一些列严苛测试,车身顶压7.5吨,整车安全系数进一步提高。
兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!
  福田汽车集团北京康明斯发动机厂大区总经理杨辉为用户介绍福田康明斯ISF发动机

  ②动力突破。物流成本高,用户期待的是油耗更低、燃油燃烧更为充分的产品,而这就要靠车辆的发动机、变速箱以及车桥合作实现。CTS超级轻卡采用的则是康明斯发动机+ZF技术变速箱+美桥后桥的传动系统。

  得益于这一配比,测试过程中,CTS超级轻卡满载状况下最高时速可达122.5km/h,0-80公里加速时间仅需26.6秒。

  而本次升级的康明斯动力通过模块化设计使机体零件减少40%,重量降低30kg。更可以确保50万公里无大修、2万公里保养间隔。由此到车辆行驶达到100万公里时,可为用户节省包括燃油和维护在内的费用约15.6万元。

  此外,这款CTS超级轻卡更是同步开发了国五、国六车型,满足用户排放“一步到位”的需求,同时车辆的碳排放量降低10%,更加环保。

  ③高效突破。福田超级卡车家族最大亮点在于智能化,这款CTS超级轻卡自然也不例外,除了车辆搭载的车队管理系统外,还首次采用“CAN总线”集成,一屏多线的设计使车辆的运行数据显示也更加智能化。

  此外,车辆采用真空钢丝胎,同时采用五轴干切工艺,后桥齿轮强度提升20%,整车承载力提高10%,车辆的整体运营效率也得以提高30%。

  ④舒适升级。记者在试乘CTS超级轻卡时发现,这款车的内饰堪比轿车标准:标配中控锁、电动门窗、定速续航、冷暖式一体空调、前后稳定杆;车身也经双道密封,车门正压结构密封,全面提升密封性;方向盘四向调节,方向轻,回正性好;发动机悬置使用大直径软垫,防震性平顺性更好;操纵机构选用最新关节轴锁止结构,换挡舒适性得到提升。

  此外,CTS超级轻卡驾驶室还在原有基础上加高3cm,车门开启角度也达到了90°,车内的立体声音响也是深得人心。

  20年老司机 他非奥铃不开

  任何一个品牌要实现长远发展,只凭借过硬的产品品质还不够,还需赢得用户的口碑。而用户对产品的评价也是对产品品质最为直观的反映。
兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!
  福田奥铃用户邱耿利

  邱耿利是一位有20多年驾龄的老司机,也是奥铃在兰州众多用户中的一位,但他与奥铃的故事却不简单。

  早在2002年邱师傅就开起了奥铃,六年前置换新车,邱师傅又一次选择了奥铃。目前这辆奥铃CTX的续驶里程已经达到了65万公里,考虑到车辆排放问题,邱师傅又要换新车了,这次他还是要买奥铃。

  邱师傅告诉记者,自己之所以非奥铃不要,关键在于“这车真是让人省心,开这么多年从来没出过大故障!”

  此外,邱师傅表示和周围其他同类车相比,自己的奥铃油耗优势也很明显,每公里也就8-9毛。

  一来省心,二来油耗低,难怪邱师傅这么看好奥铃轻卡,也难怪他周围开奥铃轻卡的伙伴越来越多了。

  王清波告诉记者,对于兰州市场而言,无论是奥铃厂家还是经销商,都需要一步步完善,一步步拓展。

  我们说“好饭不怕迟”,兰州市场开拓的难度对所有装备企业都是一样的,这其中纵然有历史和自然的因素,但只要产品的质量基础打扎实,营销策略更多样化,市场销量与占有率进一步提高并非难事。而从奥铃一贯的表现到新品的陆续推出再到用户的真实评价来看,奥铃绝对有这样的实力。
兰州市场难开拓?奥铃说我们一步一步做!


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